在5月19日国新办新闻发布会上，交通运输部副部长刘小明答记者问。
中国日报：目前交通运输部在推进自动驾驶方面取得哪些进展？未来还将采取哪些措施？
刘小明：交通运输部将自动驾驶作为科技创新支撑加快建设交通强国的重要领域之一，坚持“鼓励探索、包容失败、确保安全、反对垄断”的原则，积极推进研发试点和应用工作，取得了积极进展。
交通运输部联合工业和信息化部、公安部印发了《智能网联汽车道路测试管理规范》，指导有关地方有序开展智能网联汽车上路测试工作；今年2月，又与国家发展改革委等11个部门联合出台《智能汽车创新发展战略》，进一步完善顶层设计，指导产业健康发展。
技术研发方面，交通运输部会同科技部推进综合交通运输与智能交通重点专项实施，交通运输行业认定5个自动驾驶研发中心，开展自动驾驶和车路协同关键技术攻关工作。标准规范制定方面，开展自动驾驶和车路协同标准体系研究，完成10余项基础性技术标准；制定营运客车、营运货车安全技术指南，有序地推广辅助驾驶技术在重点营运车辆上应用；组织编制了《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范》，前瞻性地研究和布局支撑自动驾驶的公路基础设施。
交通运输部在全国布局认定6家封闭场地测试基地，加强车路协同式自动驾驶的研发测试；开展新一代国家交通控制网和智慧公路试点工作，推动5G通信和北斗导航等技术应用；会同北京、上海、河北等地在京礼公路、东海大桥、雄安新区等推进一批自动驾驶和车路协同试点项目。此外，还积极开展中德、中荷等自动驾驶技术交流，推动中俄国际交通运输走廊无人驾驶通道的建设合作。
下一步，交通运输部将按照引领发展方向、明确发展底线、引导应用场景、引导发展生态的思路，围绕加快建设交通强国的目标稳步推动自动驾驶技术应用，构建新基建应用场景，从四个方面促进交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。
一是加强统筹协同，强化跨行业、跨区域协调，形成推动我国自动驾驶技术发展与应用的合力；二是加强政策研究，制定促进自动驾驶技术发展和应用的实施意见，会同工业和信息化部、公安部研究修订道路测试管理规范，完善测试管理体系；三是加强技术攻关，搭建政产学研用融合的行业协同创新平台，健全自动驾驶和车路协同技术及标准体系；四是加强示范引领，结合加快建设交通强国，谋划一批先导应用示范工程，推动自动驾驶技术与业务深度融合，探索形成自动驾驶技术规模化应用方案。
