深深化收费公路制度改革取消公路省界收费站项目面临工期紧、车流压力大、材料供应紧缺、协调难度大、警卫任务重、工程安全监管严等诸多考验。在集团正确领导下，深通过科学组织、凝心聚力、压茬推进，在开工时间较省内同行滞后2个月的情况下，提前9天完成施工建设，为第二阶段联试联调、系统切换打下了坚实基础，整体进度排在全省前列，充分体现了 “深圳速度”和“深圳质量”，获得了上级主管部门的高度肯定。
精心组织、周密部署：深公司第一时间成立了领导班子带头的项目管理处，由相关职能部门组成8个工作组，投入人员70余人，细化各项工作任务，层层压实，有落实、有对策、有责任人。
积极协调、保障有力：深运营公司董事长、总经理亲自挂帅，多次协调交通局、东西部和龙华交警等交通主管部门，促成中秋、国庆期间允许多点位同时施工，抢工期、保进度，各种优势资源得到了有效集成。
打破常规、创新方法：深创新管理手段与方法，全程融入到施工组织环节。安排专人驻厂跟踪监造，解决供货慢难题；制定周密吊装方案并组成“五位一体”督战解决门架安装高风险难题；主动设置优选合格供应商名录，调动了生产商的积极性。
科学论证、严格实施：一是严格落实各环节首件制度，严控工艺和质量；二是邀请交警、路政、施工“三方”联合制定交通组织和夜间施工方案、收费站分流绕行备选方案并组织实施；三是组织沿江桥梁门架基础以墩定位、设计方案的专项评审。
安全监管、落实到位：项目建设阶段时值迎国庆、保安全的特别防护时期，在做好事前、事中、事后常规安全管理工作基础上，重点加强项目关键环节安全监管，在高处作业、夜间施工、起重吊装等环节下大功夫。
目前取消省界收费站项目已进入到第二阶段，即系统的联调联试，年底前实现全国系统切换。深将以该项任务作为增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”的试金石，咬定目标不放松，全力攻坚克难，大干60天，确保高质量完成深化收费公路制度改革取消公路省界收费站项目的建设任务，向社会交上一份满意的答卷。
交通运输部督导组检查
集团公司廖湘文总裁、黄毕南副总裁、纪委副书记伍隽玲铃现场指导工作
运营公司召开取消省界收费站动员大会
