南京长江第三大桥(以下简称“南京三桥” ) 是沪蓉(上海至成都)国道主干线在南京地区跨越长江的重要过江通道,南起南京绕城公路刘村互通, 北至浦口境内宁合公路张店互通,全线15.6公里,按双向六车道公路标准设计,其中跨江大桥长4744米,南岸接线为3083米,北岸接线为7773米,主跨为648米双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥,桥塔高度为215米,最大通行高度为32米,可以通航万吨级船舶。三桥全线共设刘村互通、天后村互通、高旺互通和张店互通四座互通立交;设服务区两处,主线收费站一处。工程于2003年8月正式开工,2005年10月7日提前22个月建成通车,总投资33.9514亿元,作为特大型桥梁的钢塔钢箱梁斜拉桥索桥位居当时中国第一、世界第三。在国家级竣工验收中,三桥获得综合评分97.35的高分,工程等级优良。此后,三桥还先后获得第七届中国土木工程詹天佑奖、2006年度中国公路学会科学技术进步特等奖、2007年度美国IBC颁发的“古斯塔·林德恩斯”奖章等六项大奖,为中国桥梁史写下了浓墨重彩的一笔。
类别 | 车辆类型 | 核定载人数 | 说明 |
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1类 | 微型、小型 | 9 | 车长小于6000mm且核定载人数不大于9人的载客汽车 |
2类 | 中型 | 10-19 | 车长小于6000mm且核定载人数为(10-19)人的载客汽车 |
3类 | 乘用车列车 | - | - |
4类 | 大型 | 39 | 车长不小于6000mm且核定载人数不大于39人的载客汽车 |
5类 | ≥40 | 车长不小于6000mm且核定载人数不小于40人的载客汽车 |