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2020年1月1日0时0分，公路进入全国“一张网”开放式收费的新纪元！2019年5月，党中央国务院做出了关于“深化收费公路制度改革，取消公路省界收费站”的重大决策部署，交通部要求作为应急工程，在2019年12月31日前完成此项工作。广东省的撤站工程量占全国的十分之一，公司作为广东省内五大公路业主之一，承担的工作任务非常艰巨，面临着工期紧、车流压力大、材料供应紧缺、安全施工风险多等诸多考验。公司科学组织、凝心聚力、压茬推进，提前9天完成了施工建设，联试联调工作同步推进，运营保畅顺利实施，系统切换顺利完成，充分体现了 “深圳速度”和“深圳质量”，获得了省级交通主管部门的高度肯定。
精心组织、积极协调：第一时间成立了工作专班，分成8个工作组，投入150余人，细化各项工作任务，层层压实。反复协调市交通局、市交警局等部门，于中秋、国庆期间多点位同时施工，集成优势资源，抢工期、保进度。
科学论证、严格实施：邀请交警、路政、施工“三方”联合制定交通组织和夜间施工方案及收费站分流绕行备选方案，并组织实施；组织沿江桥梁门架设计方案专项评审。
创新方法、打破常规：安排专人驻厂跟踪监造，解决供货慢难题；制定周密吊装方案并组成“五位一体”督战解决门架安装高风险难题；主动设置优选合格供应商名录，调动了生产商的积极性。
联调联试、全程验证：69根门架系统应用部署、48个收费站网络安全系统设备安装、500余条车道改造及并网运行、部站直联网路调通、骨干网通信、门架软件节点注册等都是全新课题，深人咬定目标不放松，与软件开发商、硬件提供商组成专班、结成对子攻坚克难，顺利完成系统联调联试，入网安全性检测符合率100%。
风险预判、保障有力：全面深入分析系统切换可能出现的模式变化、排堵保畅、数据异常、通信网络安全、舆情等风险因素，制定风险防范措施，确保系统切换顺利进行，保障切换后公路运营平稳有序。
政策宣传、舆情引导：通过新闻媒体、网络平台、微信公众号、可变情报板等宣传方式，及时向公众发布收费政策变化、切换时间、交通组织等信息，引导公众方便出行，降低舆情风险压力。
周密布置、高效实施：为确保2020年1月1日零时的系统切换安全顺利，公司制定了周密的总体切换方案及收费站“一站一方案”的应急预案，强化系统和设备的运行保障，加快场站车流疏导，全力提升车辆通行效率。目前，新系统运行基本稳定，各收费场站车流通行平稳、安全有序。
