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深圳公路股份有限公司（上交所股票代码：
600548
；联交所股票代码：
00548
）公布
2013
年中期业绩，报告显示，深
2013
年上半年实现营业收入约
14.89
亿元，实现净利润约
3.86
亿元，每股收益
0.177
元。
2013
年上半年，深经营和投资的大部分公路项目车流量保持了增长，但受行业政策等因素的影响，集团报告期实现路费收入约
13.6
亿元，同比下降了
1.5%
。其中，因实施节假日小客车免费通行政策以及广东省自
2012
年
6
月起执行统一收费标准所减少的路费收入，约占已实现路费收入的20%
。此外，由于折旧摊销成本随着通行车流量的增长有较大幅度上升，集团通行服务营业成本同比增长了
12.7%
。在上述因素的综合影响下，报告期深实现的净利润同比录得了约
8%
的降幅。
管理层表示，近年收费公路行业的外部经营环境发生了较大的变化，给公司的经营管理带来了更多的压力和挑战。为了挖掘项目潜力，提升营运表现，公司持续跟踪、采集和研究项目的相关信息和数据，针对不同公路项目的优势与特点，制订并实施积极的营销措施。同时，公司还不断强化车流高峰的疏导与应急能力，加强公路养护管理，通过提供更加快捷和安全的通行服务，来提升项目的竞争力和营运表现。报告期内，深针对重点项目开展的宣传营销工作取得了较好的效果，加上路网完善后的拉动效应，南光和清连在报告期内的日均路费收入同比分别增长了
24%
和
21%
。
报告期内，深通过加大资源投入、加强现场过程控制等手段组织和强化施工管理，积极推进梅观北段的改扩建工程和机荷西段的路面修缮工程。上述工程预计将在
2013
年年底完工。工程完成后，可有效提升道路的通行能力及通行舒适度，有助于改善项目的服务水平和营运表现。此外，深代建的沿江项目于
6
月底通过了交工验收，计划在下半年正式通车营运。作为深圳地区公路网络的重要组成部分，沿江项目的开通将进一步完善深圳及周边地区的路网格局，也将为深的业务发展带来新的机遇。
上半年，外部融资环境总体较为宽松，但行业政策变化对收费公路公司经营及融资活动带来的负面影响仍然存在。深结合自身需求提前做好融资与资金安排，确保资金周转的安全及效率，同时积极研究多种融资渠道、融资品种及方案，并将择机实施，以持续优化债务结构。
管理层表示，面对经营环境的变化，公司将密切关注政策动向，保持与政府部门的良好沟通，根据发展需要并顺应内外部环境，及时调整公司的经营策略。在努力提升现有项目整体回报的基础上，公司将依托主业寻求与公司核心业务能力相关的发展机会，通过不同的业务组合来分散行业的风险，不断提升股东回报。
附表
1
：
2013
年半年度业绩摘要
|
（单位：人民币）
|
2013
中期
|
2012
中期
|
变幅
|
|
营业收入
|
14.89
亿元
|
15.61
亿元
|
-4.59% |
|
其中：路费收入
|
13.62
亿元
|
13.82
亿元
|
-1.47% |
|
营业成本
|
6.93
亿元
|
6.65
亿元
|
+4.28% |
|
其中：通行服务营业成本
|
6.64
亿元
|
5.89
亿元
|
+12.72% |
|
投资收益
|
0.89
亿元
|
0.68
亿元
|
+30.49% |
|
财务费用
|
2.94
亿元
|
3.12
亿元
|
-5.90% |
|
归属于公司股东的净利润
|
3.86
亿元
|
4.19
亿元
|
-7.95% |
|
每股收益
|
0.177
元
|
0.192
元
|
-7.95% |
附表
2
：各收费公路于报告期内的基础营运数据
|
收费公路
|
集团持股
|
收入合并
|
日均混合车流量（千辆次）
|
日均路费收入（人民币千元）
|
||||
|
2013
中期
|
2012
中期
|
同比
|
2013
中期
|
2012
中期
|
同比
|
|||
|
深圳地区：
|
||||||||
|
梅观
|
100% |
100% |
123 |
120 |
3.2% |
765 |
913 |
-16.3% |
|
机荷东段
|
100% |
100% |
136 |
125 |
8.9% |
1,220 |
1,344 |
-9.2% |
|
机荷西段
|
100% |
100% |
115 |
101 |
14.1% |
986 |
1,168 |
-15.5% |
|
盐坝
|
100% |
100% |
28 |
27 |
3.0% |
402 |
371 |
8.3% |
|
盐排
|
100% |
100% |
45 |
39 |
15.4% |
486 |
498 |
-2.6% |
|
南光
|
100% |
100% |
68 |
55 |
23.6% |
713 |
575 |
24.0% |
|
水官
|
40% |
- |
146 |
129 |
13.2% |
1,223 |
1,119 |
9.3% |
|
水官延长段
|
40% |
- |
33 |
27 |
20.3% |
155 |
159 |
-2.5% |
|
广东省其他地区：
|
||||||||
|
清连
|
76.37% |
100% |
27 |
24 |
12.1% |
1,894 |
1,564 |
21.1% |
|
阳茂
|
25% |
- |
31 |
28 |
11.8% |
1,477 |
1,369
|
7.9% |
|
广梧项目
|
30% |
- |
26 |
27 |
-4.0% |
703 |
740
|
-4.9% |
|
江中项目
|
25% |
- |
85 |
92 |
-8.0% |
895 |
958
|
-6.6% |
|
广州西二环
|
25% |
- |
39 |
34 |
14.8% |
765 |
707
|
8.1% |
|
中国其他省份：
|
||||||||
|
武黄
|
55% |
100% |
39 |
40 |
-3.3% |
1,061 |
1,155 |
-8.2% |
|
长沙环路
|
51% |
- |
13 |
13 |
5.7% |
126 |
109 |
16.0% |
|
南京三桥
|
25% |
- |
30 |
26 |
14.9% |
1,116 |
894 |
24.8% |
