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3
月
2
9
日晚间，深圳公路集团股份有限公司（上交所股票代码：
600548
；联交所股票代码：
00548
）（以下简称“深”、“公司”或“集团”）公布
2021
年年度（“报告期”）经营业绩。报告期内，深实现营业收入约
10
8
.
72
亿元（人民币，以下同），同比增长
35.45
%
；净利润约
26.06
亿元；每股收益
1.11
元。经董事会提议，
2021
年度公司拟每
1
0
股派发现金股息
6
.2
元，占每股收益的
5
5.9
%
。自上市以来，深一直注重股东回报，维持良好、稳定的分红派息政策，已连续
24
年不间断派发现金股息共计
109
亿元。
路费收入稳定增长，资产规模持续扩大，项目建设顺利推进
2 021 年，随着国内宏观经济复苏并进入平稳，集团经营和投资的收费公路营运表现已基本恢复正常，车流量及路费收入同比总体录得增长。其中于 2020 年底开通的外环一期营运表现超出预期，实现日均路费收入 252 万元，成为集团报告期内重要的路费收入增长点。外环二期已于 2022 年元旦正式通车，随着项目整体不断衔接完善，预期外环将成为深圳东西向最便捷的高快速主干道，进一步发挥其作为粤港澳大湾区交通网络重要加密线的辐射功能，促进沿线区域经济发展。
报告期内，深以
总成本
不
超过
104.79
亿港元
间接
收购湾区发展
71.83%
股
权，相关股权交割已于今年
1
月完成。湾区发展
享有广深
45%
和西线
50%
的利润分配比例，并间接持有臻通实业
15%
股权。
通过本次收购，深进一步巩固集团于公路投资、管理及营运方面的核心优势，提高区域市场份额、未来盈利能力和现金流量，推动广深改扩建与沿线土地开发利用，实现可持续的长远发展。
集团于报告期积极推进工程项目建设，其中外环二期已完工，沿江二期机场互通立交至鹤州互通立交主线贯通。此外，集团还开展外环三期、机荷改扩建以及深汕第二的前期工作，其中，机荷改扩建项目的初步设计方案及概算编制已取得交通运输部批复，公司正在积极开展施工图修编及招标等相关工作，项目的投融资模式也在磋商之中，公司将在模式确定后及时履行审批程序。机荷改扩建的实施，将有效提升机荷的通行能力，并延长项目收费年限，为公司长远可持续发展注入新的动力 。
积极拓展大环保细分领域，一体化清洁能源雏形初现
经过上一战略期的实践和拓展，深在持续整固和提升收费公路业务的同时，已逐步聚焦大环保中固废资源化管理以及清洁能源两个细分领域。
2
021
年，集团附属子公司蓝德环保依托其全产业链服务能力积极拓展业务，年内新增有机垃圾处理
BOT/PPP
项目
2
个，转商运项目
6
个。此外，深圳光明环境园项目已于
2
021
年内动工建设，计划于
2
023
年初完工。该项目建成后
将成为深圳地区集
厨余
垃圾、大件废旧家具垃圾
和
绿化垃圾处理为一体的大规模处理中心
，其中厨余
垃圾处理能力为
1000
吨
/
天
。至报告期末，集团有机垃圾设计处理规模超过
5,000
吨
/
日，跻身国内行业前列。
清洁能源业务方面，截至报告期末，深除了控股南京风电，还通过投资并购拥有总装机容量达
648MW
的风电项目，并通过与国家电投福建公司建立的合作平台收购了以后运维业务为主的安维士公司的控股权，此外，集团还拥有融资租赁牌照。通过积极布局，深已具备风场项目投资运营、风电整机设备研发制造与后运维服务，以及项目配套融资的一体化业务能力，可以发挥新能源上下游产业链协同优势，为公司在新能源行业的进一步发展奠定基础。
拓宽融资渠道
，
降低财务成本
，维持健康财务状况
报告期内，集团充分把握债券市场资金充裕的有利时机，发行各类债券共计
82
亿元，其中发行的
3
亿美元债票息率
1.75%
，为中资非金融企业同评级同年期历史最低利率。上述举措进一步降低了集团融资成本
，
报告期内集团综合借贷成本约
3.81%
，处市场较低水平。
集团财务状况稳健，截至
2021
年底，总资产
606
亿元，归属于上市公司股东的净资产
246
亿元，总负债
328
亿元，资产负债率为
54.18%
。基于对未来稳定的经营现金流以及良好的融资和资金管理能力的判断，集团财务结构处于安全水平。
创新技术应用，以
科技赋能企业经营
集团以创新技术促经营发展，积极开展创新技术研究工作，依托已有的基础设施资源优势和运营管理经验，结合专业研究机构及技术团队的大数据、人工智能、互联网技术优势，大力推进创新技术在传统公路建设和运营中的实施和落地，推动智慧交通、智慧环保信息化建设。集团依托外环机电系统建设，搭建基于大数据的路网综合管理和外环交通综合监测管理平台，实现对公路路网运行状态、车辆实时运行、交通事件和交通环境的动态化、一体化监测和预测，利用
BIM
等技术建立公路基础设施数字模型并基于
BIM
养护系统实现外环资产智慧化运营管理；以机荷改扩建工程为载体，开展智慧课题研究和智慧机荷方案设计工作。此外，路网监测与指挥调度系统平台已于
2021
年底完成初步验收，可覆盖深圳区域收费公路，为路网运行监测管理、业务协同、应急联动等提供信息化应用平台。此外，集团还加快推进环保产业信息化布局，开展光明环境园
PPP
项目数字化应用建设，现已完成
BIM
实施方案。
提升
E
SG
管理能力，促企业高质量可持续发展
2021
年，深积极响应境内外监管要求以及利益相关方需求，结合集团“十四五”规划，进一步推进
ESG
管理体系建设工作，使
ESG
报告满足监管要求的同时提升集团整体
ESG
绩效水平。未来，公司将持续完善
ESG
管理体系，建立职责清晰的
ESG
管治架构，力求通过有序高效的管理，不断提升公司
ESG
表现，促进企业高质量可持续发展。
2021
年是深“十四五”发展战略规划的开局之年，未来，公司将把握粤港澳大湾区互联互通建设和深圳建设社会主义先行示范区的历史机遇，坚持市场化导向和创新驱动，巩固和提升收费公路产业优势，同时积极响应国家《“十四五”现代能源体系规划》要求以及围绕“碳达峰、碳中和”的长远目标，拓展特色环保、一体化清洁能源产业，致力于成为公路交通及城市基础设施领军企业和大环保细分领域领先企业，不断提升企业价值，为股东及投资者带来长期稳定的回报。
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